山东商报·速豹新闻网 杨硕
9月11日上午，青岛市政府新闻办召开新闻发布会，介绍《交通工程智慧工地建设技术要求》团体标准情况。青岛市交通运输局副局级领导干部、新闻发言人司家来，青岛市交通运输局建设管理处处长于冰心，青岛市交通运输局科技信息处二级调研员吴胜伟，青岛市交通工程建设和质量安全技术中心副主任王晖出席。
据了解，由青岛市交通运输局牵头主编的团体标准《交通工程智慧工地建设技术要求》（以下简称《智慧工地技术要求》）已于2024年5月16日获得中国工程建设标准化协会的正式批准，并将于2024年10月1日起正式实施。这是国内首项针对交通工程智慧工地建设的团体标准，它的发布不仅填补了该领域的标准空白，更为全国范围内交通工程智慧工地建设提供了重要的技术参考和借鉴。
近年来，随着数字技术的快速发展和交通强国建设的深入实施，智慧化已成为交通工程建设领域的重要发展方向。物联网、云计算、大数据等新一代信息技术与工程建设行业深度融合，催生了智慧化工地这一新形态。当前，智慧化、信息化工地建设已成为推动交通基础设施高质量发展的应有之义和战略要求。为填补交通工程智慧化建设领域标准的空白，解决制约交通工程智慧工地建设发展难题，青岛市交通运输局立足导向需求，认真总结近年来试点经验，联合行业内重点企事业单位，精心制定了这一标准。《智慧工地技术要求》的发布实施有利于推动信息技术与交通工程建设行业的深度融合，实现工地管理的精细化、智能化和安全化，进一步提升工程建设的效率和质量。
记者了解到，《智慧工地技术要求》这一团体标准的编制工作，由青岛市交通运输局牵头，汇聚了局建设中心、青岛港建设管理中心有限公司、青岛市公路事业发展中心等共计12家单位的智慧与力量。在编制历程中，始终秉持科学严谨、开放包容的态度，不仅深入挖掘国内智慧工地建设的宝贵经验，还广泛借鉴国际先进技术成果，力求标准内容既符合国情，又具备国际视野。为此，青岛市交通运输局精心组建了一支由顶尖行业专家、资深学者及一线实践经验丰富的工程技术人员组成的编制团队，他们深入施工一线，开展了12次全面细致的调研，确保标准的每一项条款都能精准对接实际需求，有效解决行业痛点，积极搭建沟通桥梁，广泛征询了40条行业内相关单位及专家的宝贵意见，历经8轮深入讨论与精心修改，有效保证了标准内容的先进性、实用性、规范性。2023年5月，随着《中国工程建设标准化协会2023年第一批协会标准制订、修订计划》（建标协字〔2023〕10号）的正式印发，《智慧工地技术要求》被正式纳入协会标准制定计划，该团体标准的编制工作进入了全新的快车道。同年6月，协会分支机构标准数字化委员会高效组织召开了编制组成立暨首次工作会议，各方就标准名称、编制框架、具体任务分工及详细进度计划等关键事项进行了全面而深入的探讨与确认，为后续工作的顺利开展奠定了坚实基础。历经数月的紧张筹备与不懈努力，2023年12月8日，中国工程建设标准化协会组织召开标准技术审查会，《智慧工地技术要求》成功通过了业内专家的严格评审，该团体标准不仅在技术层面达到了行业领先水平，更在实用性和前瞻性上实现了重大突破。
此外，《智慧工地技术要求》团体标准制定过程，还借鉴吸收了国道204大沽河桥梁工程、青岛港前湾港区泛亚码头工程等一批示范性智慧工地试点的宝贵经验，旨在推动交通工程智慧化建设迈向新高度。本标准全面覆盖了高速公路、国省道、桥梁、隧道、港口码头等各类交通工程，为智慧工地的规划、设计、实施及运维提供了全面、系统的技术指南。本标准共分为九个章节，包括应用范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、一般要求、系统架构、应用要求和信息安全等，构成了智慧工地建设的技术框架与规范体系。
未来，随着该标准的深入实施，相信我国交通工程建设行业将实现更加高效、智能、绿色的发展，为构建现代化综合交通体系提供有力支撑。青岛作为智慧工地建设的先行者和引领者，将继续发挥示范带动作用，为推动全国交通行业创新发展贡献新力量。
