山东商报·速豹新闻网 高妍妍
日前，青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动中八个港口项目之一的山东港口青岛港董家口港区粮食筒仓三期工程顺利完成竣工验收，较计划竣工验收时间足足提前3个月。
该项目位于董家口港区北三突堤，建设16座混凝土粮食筒仓，总仓容16万吨，新配置2台自动化埋刮板式连续卸船机与2台自动化带斗门座式起重机及相应工艺系统和配套设施。项目建成后，新增年通过能力750万吨，将进一步提升码头接卸和粮食筒仓堆存能力，满足董家口港区服务腹地粮食贸易和临港粮油加工项目对粮食日益增长的需求，巩固山东港口青岛港全国散粮接卸大港的地位。
自项目开工以来，青岛市交通运输局、青岛市档案局、西海岸新区交通运输局、青岛市建设中心、董家口经济区管委大力支持，山东省港口集团、山东港口青岛港集团多次召开重点挂图项目工程现场会、调度会，现场解决问题，为项目顺利推进提供强力支撑。为切实担负职责、不负重托，山东港口青岛港建管中心专门成立粮食筒仓三期工作领导小组、工程项目部两级组织，真抓实干，全力以赴，在工程现场比安全、比质量、比进度，高质量、高标准推进项目建设。自9月23日至30日，该项目分别通过交工质量核验、交工、消防、安全、档案等专项验收，确保了最终竣工验收一次性通过。
项目建设过程中，面对山东港口第一个“四最（最先进、最安全、时间最快、质量最好）”项目，建设大军提高站位、勇挑重担，抽调骨干成立专业化项目部，持续发扬“说了算、定了干，天大的困难也不变”的优良作风，建管中心领导带头参加晨会，现场组织办公；机关人员轮流盯靠，查改现场隐患问题，全力配合项目建设，全力以赴“打头阵、做示范”。其中，为进一步提高工作质量、效率，解决传统履带吊吊装过程复杂、工作效率和安全系数低等问题，项目负责人郑成明坚持每天盯靠现场，日夜分析研究，项目副负责人史仍博自我加压，坚持日调度、周总结、月分析，最后通过改变工艺方案等整体降低了安全风险的同时提升效率近40％，创造了“四最”典范施工，跑出了项目建设和工程质量的“双标杆”。
在技术创新方面，实现了四个“首创”：首次推出了多云混合云边协同的技术解决方案；开创了粮食作业过程的精准计量方法，融合了物理引擎与机器学习；首创了粮食装卸工艺的模拟技术；首次研发了粮食码头生产的智慧调度算法。同时，实现了五个“自动化”：采用了自动化程度极高的布勒埋刮板卸船机，实现了粮食清仓、皮带流程、装车以及装箱的全自动化操作。这些创新使得系统能够实现数据的一网打尽、筒仓的一模型管理以及作业的一键化操作。
在安全保障上，创新构建了四位一体化的管控新模式，并自主研发了生产安全风险智能分析系统。该系统能够对人员入侵和违章作业风险进行分级管控，实现设备运行状态的全流程自动监测。同时，建立货物全流程的互锁体系，对货物的进出进行了分级别管理，相关成果总体上达到了国际领先水平。
在建设速度上，承台基础采用了砖模施工工艺，使得16座承台的基础施工能够同步进行，比传统的钢模或木模提前了30天完成，仅用45天便完成了16座承台的基础施工，用35天的时间完成了16座筒仓共420米的滑模施工。此外，在转载楼的改造施工中，与董分公司紧密合作，将原本需要1个月的工期压缩至了7天7夜。
在质量控制上，16座筒仓大体积的混凝土承台基础，在承台内部布置了冷却水管，并采用智慧化手段进行温度监测，有效降低了因温度变化而产生的裂纹质量通病，使得验收时，16座承台基础结构均未出现一条裂纹。同时，灌注桩经检测Ⅰ类桩达到了95%，16座筒仓的主体全部检验合格，工艺设备安装质量也达到了同行业的领先水平，1.5万米的焊缝全部一次性检测合格，设备调试也全部一次通过。该项目的整体质量符合国家优质工程的申报要求。
