新能源及清洁能源车辆占比达95%，每年减排二氧化碳4万吨……青岛真情巴士集团积极落实“碳达峰、碳中和”重大部署，构建绿色低碳公交出行体系，用绿色公交守护新区的碧海蓝天。
前不久，真情巴士开通W2微循环公交线路，满足唐岛湾金融科创区、保税港区周边居民的出行需求，保障地铁与地面公共交通的运营衔接。此次线路所用的车辆全部为新能源汽车，在便民的同时，进一步完善了西海岸新区绿色公交出行体系。
交通运输业是全球碳排放的第二大来源，而能源结构的转型是实现城市交通碳中和最核心、最有潜力的途径。从2012年开始，真情巴士开始逐步更换新能源车型，用电能、车用液化天然气等代替原来的柴油、汽油等传统能源。
青岛真情巴士副总经理王贤君说：“从2012年开始，我们整个的集团采购就以清洁能源和新能源为主。截止到目前，我们集团的清洁能源和新能源车辆是1322辆，占整个运营车辆数的95.18%，相比以前的柴油车的二氧化碳排放量，每年能减少四万吨。”
2020年年底，真情巴士又在全市率先投入使用氢能源公交车，推动公交车辆能源结构进一步优化。
青岛真情巴士副总经理王贤君说：“我们首次引进50台氢燃料车，加氢时间大约是在10分钟，加氢能续驶里程300多公里，排出来的是水，从使用这个情况来看确实是环保。”
同时，真情巴士还加快推进电动汽车充电配套设施的“新基建”，满足新能源纯电动汽车充换电需求。其中，位于王台街道的太阳能光伏发电场站于2018年12月投用，是青岛市首座具备“光储充”功能的一体化电动公交车充电站。该充电站直接利用太阳能发电，平均年发电量约10.9万千瓦，每年节约电费约10.9万元，可保障新能源公交车续航16.8万公里使用。
真情巴士集团技术部部长夏伟说道：“真情巴士目前已经建成的充电场站达到23处，配置的电桩达到280余个，理论上可以为上千辆纯电动车提供充电保障。”
“双碳”目标对交通运输行业既是考验，也是机遇。未来，真情巴士将继续拓宽新能源车的覆盖面，争取2023年前后实现公交车全部能源绿色化，向市民提供更安全、舒适、环保的公交出行，推动居民出行方式的绿色转型，届时预计每年将减少二氧化碳排放量10万吨，助力绿色城市建设。（宋瑞龙 路文辉）
